Õnnestus siis saada proovisõidule Nissan Navara nimeline kastisõiduk. Auto nagu ikka, vastavalt spetsifikatsioonile. Kellel on tarvidus sarnasele, leiab eest tänapäeva mugavuse. See tähendab, et kõik mis puudutab juhtimist on sõiduautolik, seevastu kere ja parameetrid klassikaliselt veoautolikud. Päris sõiduautoks ei saa keegi Navarat pidada ja seda ta ka ei ole. Omas situatsioonis kannab võimet kanda enamat ja olla rohkem tööloom kui juhtumisi ette sattuv linnamaastur.
Arengud on niipalju edasi liikunud, et 10 aastat vanema mudeliga võrrelda oleks patt ka värsket kastiautot.
Ahjaa, proovitud auto kandis Mercedes-Benz logosid ja liignime X.