kolmapäev, 25. jaanuar 2012




Gregorio De Falco: "Hello. Hello."

Francesco Schettino: "Good evening, captain."

De Falco: "Hello, I'm de Falco, from Livorno. I am speaking with the commander?"

Schettino: "I'm Commander Schettino."

De Falco: "Listen Schettino, there are people trapped aboard, you go with your lifeboat under the prow of the ship on the port side and you go aboard the ship using the rope ladder. You go aboard and you tell me how many people there are. Is it clear? I'm recording this conversation, Commander Schettino."

Schettino: "So, I'll tell you something..."

De Falco: "Speak louder."

Schettino: "Now, I'm in front of..."

De Falco: "Commander, speak louder, take the microphone and speak loud. Is that clear?"

Schettino: "Commander, right now the ship is skewed."

De Falco: "Understood. Listen there are people going down from the prow using the rope ladder; you take that rope ladder on the opposite side, you go aboard and you tell me the number of people and what they have on board. Is that clear? You tell me whether there are children, women or people needing assistance. And you tell me the number of each of these categories. Is that clear? Schettino, maybe you saved yourself from the sea, but I'll make you pay for sure. Go aboard."

Schettino: "Commander, please?"

De Falco: "Please, now you go aboard."

Schettino: "I am on the life boat, under the ship, I haven't gone anywhere, I'm here."

De Falco: "What are you doing, commander?"


Schettino: "I'm here to coordinate rescues."

De Falco: "What are you coordinating there? Go on board and coordinate rescues from on board. Do you refuse?"

Schettino: "No, no I'm not refusing."

De Falco: "You're refusing to go aboard, commander, tell me why you're not going."

Schettino: "I'm not going because there is another lifeboat stopped there."

De Falco: "Go aboard: it's an order. You have no evaluation to make, you declared abandon ship, now I give orders: go aboard. Is it clear?"

Schettino: "Commander I'm going aboard."

De Falco: "Call me from aboard, my rescuer is there at the prow of the ship. There are already dead bodies, Schettino."

Schettino: "How many dead bodies?"

De Falco: "I do not know. One for sure. You have to tell me how many."

Schettino: "Do you realise that it's dark here and we can't see a thing?"

De Falco: "And what, do you want to go home, Schettino? It's dark, so you want to go home...? Go on the prow of the ship, using the rope ladder and tell me what can be done, how many people there are and what are their needs. Do it now."

Schettino: "Here there is also the vice commander. I'm together with him."

De Falco: "Then go aboard together. Together. What's his name?"

Schettino: "Dimitri."

De Falco: "Dimitri what? You and your vice go aboard. Now, is it clear?"

Schettino: "Commander, I want to go aboard, but here there is the other lifeboat, there are other rescuers who stopped. Now I called other rescuers."

De Falco: "You've been telling me this for one hour. Go aboard. Go aboard. And you tell me right away how many people there are."

Schettino: "Ok commander."

De Falco: "Go, quickly."

esmaspäev, 9. jaanuar 2012

massid tulevad, massid lähevad

Täna on siis see päev..
Märkan mingeid vanu autosid.
Neid mis sihikindlalt, või puht juhusest oma lõppu edasi lükates vähemusena endiselt teel.
Linnapilt on kirju ja paratamatult jääb MÄRGATUKS  see, mis on loodud liikuvaks, sagivaks sõltlaseks oma asukohta muuta.
Neid ridu kirjutades pean silmas neid 20 aastat vanu asju.
Need vanad autod, mis aastat 10 tagasi olid "taskukohased esimesed" on tänaseks igivanad liikurid- juhul kui sarnaseid veel liigub. (30 aastased)
Mäletame erinevaid rahvaautosid, Fordid, Volkswagenid, Opelid.
Peaaegu üleeilne mälestus on viimane Opel Kadett, Omegad, Rekord, Senatori kaks tulemist.
Need autod olid üsna levinud, kuid mitte hallid kogud- jäädes siiski märgatavaks vene autode kaduva massi vahel.

Minu reaalselt linnapildis nähtud automälu hakkab 70ndate keskpaiga mudelitest. (Näiteks Ford Taunus, Granada, Volkswagen Golf I, Passat I, jt.)
Varasem aeg on ajalugu, ning 70ndaid mäletan vaid oma varajatel 90ndatel seetõttu, et liikluses osalevate vanade autode osakaal oli juba tollal trendikas mõõde.


90ndate põhiosa moodustas valik rahvaautodest.
Opel Kadett, Rekord, hilisem Omega olid siis üldlevinud mudelid. Sekka ka mõned erti uhke välimusega Senatorid.
Juhtus ka eriti siledaid Audisid ja BMWsid

Volkswagenid ja Fordid lisaks.
Täna sõidavad sel kadumise teel n'iteks:

Audi 80 1987-1995,
Opel Astra 1992-1997
Ford Mondeo 1993-2000,
jt.
Rivi mida viie aasta möödudes suvalises parklas ei kohta. Täna siiski jagub neid parklates ka kõrvuti seismiseks.

Kuigi tänagi pole 1982-1986 aasta väljalaskeid just tihti kohata, on järgneva viie aasta möödudes neist järel mälestus.
Järgneb 1987- 1991 jne. (viie aasta möödudes neid liikluses just palju ei ole, kunagised menukid oma aastaarvult, mida imporditi 90ndail kasutatuna massiliselt)
Aja lõuad jätavad tarbimiskultuuri oma jäljed.

Järgneva perioodi autod 1992-1996 jäävad hetkel oma vanuselt 15-20 aasta sisse - sealhulgas eestiski uuena müüdud autode vähemus.
Nimetatud aastakäigud on veel üsna levinud,mille üheks põhjuseks võib nimetada 10 aasta tagust sisseostubuumi, mil nende vanuseks jäi 5-10 aastat. Siseturul on neid autosid veel piisavalt. Nõudlus on vähenenud, hinnad soodsad.

1997-2001 ÕITSVAD LIISINGUAASTAD.
Selle ja edaspidise aja autod on me riiki tulnud k.a. uute liisinguautodena. Lisasks ca viis aastat tagasi riiki kasutatuna toodud - veel populaarsed müügiautod. (Ca aastatel 2006-2007 sissetoodud autod ajaperioodist 97-01).

 Impordiks on enamasti kümne aasta sisse mahtuvad autod.
Nende kasumlikkus on tihti marginaalsem, omades veel võimekat turuväärtust.
Nagu näiteks järgnevad mudeliaastad , ning tulevased perioodid aja lõugadele pakutavast-
2002-2006 ja 2007-2011

1977-1981
1982-1986 Minevik, kohtab aina vähem massiliikluses.

1987-1991
1992-1996
1997-2001 Liikluses osalevad, kuid madalat turuhinda omavad autod.
2002-2006
2007-2011  Põhiosa kaubeldavast turust.

2012-2016 Uute autode turg ja tulevik.

pühapäev, 8. jaanuar 2012


l'analyse de l'émotion

Unistustes ja mälestustes tundub kõik poole parem kui tegelikkuses. Sellepärast ongi vaja mälestusi taaselustada ja unistusi, mille nimel edasi elada.

Suund ja muund

Kui ma oleksin ilublogia kirjutaksin kuidas unustasin just vannist tulles aluspesu selga panna! Kui ma oleksin leiutaja andega, tehniline ...