BMW E90 brake pads service light reset problem. Kui miskipärast ei saa nullida pidurihooldust..

Video vaadatud, siis algsest mõttest e selle videoni viinud olukorrast kaks sõna.

Kuuendal päeval otsustasin siis youtube-st abi leida. Leidsin sama asja mida te just nägite.
Kuues päev sai väitud seetõttu, et on laupäev. Esmaspäeval sain sarnase situatsioon osaliseks, peale igati kena õlivahetust, peale igati mõistetava olukorra, et igaüks ei peagi õlituld nullima. Juhuks igaks pöördusin õigesse kohta selleks ja sain ka vastava abi, küll siis otsustas nö "välja lüüa" videos nähtav intsident. Loomulikult on selline nullimine mis lubab nullida iga Bmw-sõbra jaoks kodus (BMW-s)  teostatav toiming. Samuti õlivahetuse ja pikema hoolduse nullimine mis selgus.  Ja kohapeal sain ka vastava vihje probleemi tegelikust põhjustajast.
Igal juhul sel kuuendal päeval oli auto jaoks natuke aega- just enne suvehooaja avalikku väljapakkumist e rataste vahetusele eelneval ajal leidsin selle momendi, et sõita asfalteeritud platsile, keerata alt parempoolne tagumine ratas, avada logari mutter ja leida pidurisensori ühendus, mis pm kukkus kätte. Ei mäleta mil moel olen seda varem näppinud, täiesti tuttav olukord oli igal juhul. Seda tean, et pidurikettad ja klotsid lasin vahetada, mitte ei teinud seda ise. See juhtus juba eelmise aasta juunis. Hansapäevade paiku olid kettad ja klotsid just värskelt autosse saanud, kui olin avanud smart posti automaadi ja siirdunud Statoili, et maksta hilinenud arve saadetise saatmise eest. Olin avanud pagasniku, et võtta sülearvuti kui tekkis tarvidus ühe hommikukohvi järele. 6 juuni 2015.

NÜÜD SIIS TAASTUTTAV OLUKORD, UURISIN ÜHENDUST JA SURUSIN SELLE pooled VÕIMALIKULT SÜGAVALE SISSE! Kuidagi veendununa sättisin paigale ka ratta ja koristasin tööriistad. Autosse istudes tegin reset- i ja kadusid nii esimene- kui tagumine ühenduse viga.
Esimeste pidurite elueaks lõi ette 100000 km. Tagumistele lausa 140 000..

Meeldivat aega oma lähedaste seltsis, ilunipid, ilunipid vaid..