Meil on tegelikult hoopis lihtsam kui mudilastel - ei pea isegi kaubanduskeskuse põrandal jonnituure võtma. Ei tunne seks vajadustki.

Justkui päris lihtne,
kõik muu..

Elamus 2016 vs elamus 2006 tänapäevases kastmes.

 Viimasel ajal ärritab tehnoloogia vananemine.
Mitte otseselt protsess, vaid pigem üldsuse käes vaevlev, st kasutatav tehnika vahekorras oma kasutuseaga.
Korralik köögikata ei soovi kümme aastat vana saumikseriga miskit vahustada.

Niisiis on kasutatav tehnika uus, uuele lähedal, kaasaegne, tehasest tulnu e. autoajakirjadest loetav. Seetõttu on veidi ebaselged olukorrad, (olukord üldiselt väljaspool tööaega) kus vaatan majaesist parklat... Kes nende 10+ aastat vanade "saumikseritega" sõidab?
Hinnaeelistus ei saa ju olla esmane luba selliseks olukorraks..
Pigem harjumus, vanemate autode lai levik, lihtne saadavus. Ehk siis kogemus nähtud ja järeleproovitud lahendustega. Lisaks pinnapeane teadvus uues ja moodsast. (muidugi on liisinguhundid, kes vahetavad iga kolme aasta järgi uue vastu- nö positiivne liikumine, millel siinkohal ei peatuks)
Uus on ulme- see mis meile on kättesaadav ja igapäevane.

Nii kulgeb suur osa rahvastikust sellega mis on kord loodud ja toidame kasutatud asjade turgu.
Lisaks seotus mõttelaadiga, et kasutatu on mingilmoel meile.
Köögisaadetes valmiv toit on meile natuke kauge, käepärasem ja lihtsam on teha seda mis HARJUMUS LIGI TOOB ja söödav. Pealegi kaste teeb toidu.

Meeldib seejuures mõte, et uus auto või eksootiline köök on jäetud elamuseks.
Elamus on alguses, hiljem ei pruugi ;)

Suh.

 Oma tegevusega- õieti oma olemasoluga tõkestad teise maailma avastused ja vajalikud sammud..
Kahjuks ei selgu tolle teise olemasolust tekkiva kasu/kahju võimalik vahekord. Võib olla ka selles olukorras nn puuknähtus. Sellevõrra võib osutuda õigeks eelnev käik. Kuid nagu võib arvata toimuvad olukorrad selliselt, mida kanda jaksad.

Seetõttu on loomulik igasugune teede lahknevus, uute väljundite endasse loomine ja tagantjärele tarkused. Inimsuhetes kannab rolli vajalikkus ja sügavamatel tasemetel roll mida on andnud karma. Nn segajad saavad üsna ruttu teelt kõrvale mõnedel juhtudel, et rolli sisu ja teekond säiliks.
Me ei saa oma pearollist lihtsalt hooga üle marssida, üritad ja see tuleb tagasi ja alustad ikkagi sealt samast. On rasked ja on meeletult lihtsad tasapinnad.. Individuaalne, mõneti ühtlustuvad jooned..

Mis teed? Tule õue?

 Põnev on kui inimesed küsivad, et millega tegelen. Mõnikord jõuab teemani, kui alustan, et kohe hakkab puhkus. Niisiis üsna keeruline seletada millega tegelen, tänane arvamus siis reklaamindus ja esmane pakkumine IT valdkond.
Monika- kui see siin on reklaam ja IT siis nii on :)

Jutu jätkuks, jaotumine.

 Veeres kord 25 aasta tagune Accord meile. Küsisin siis jutu jätkuks, et mis arvad sest, vastas, et mis ma ikka arvan, et sõja võitnud auto.
Hiljem jäin mõtlema tolleaegsetele, näiteks Mercedes.. Honda nägi küll iganenud välja, kuid tehniline külg ja olemus lubasid veel aastaid.. Palju on sellised 93 ja edasi Mercedes C klasse?
Küllap juhus, kuid mõtlemisainet selleski. Leidub nii sellelt, kui teiselt seda ja teist.
Romusid ja ennistust ja püsivust.

Small thing

Oskar ja Kalle e. B**5** analyze 2016

 Väike mõttemudel neile kes on otsustanud soetada võimalikult hea 5- seeria BMW. (Audi A6, Mercedes Benz E-klass)
Niisiis uute hinnatabel algab 40 000- eurost.
See on algus, kuhu saab mõnuga tuhandeid juurde lisada, kui valik ei soostu baasmootori ja -varustusega.
Vahepeal selgus, et me ei soovi nii palju maksta- ka mitte liisingusse võttes.. Okei.
Eemaldudes uuest autost näeme turul umbes 20 000 eurot ja alla selle müüdavaid veel käibel oleva (värske mudel, mida saab uuena osta) mudeli u 2012 aasta toodangut. Seega justkui hea ja mõnus. Läbisõidud on 200 000 ja sinnakanti. 4 aastat vana auto pole sugugi paha mõte. Pooltõde uuest autost.

Kui läbisõitu pahaks ei pane on loodud võimalus minimaalse hinnaga saada maksimaalne tulemus.

Variant dva, kui oled veel tagasivaataja ja suudad ehk tahad ka vanema tehnika seljas elada, on parimaks valikuks eelnenud generatsiooni viimased mudelid. E60. Hinnad justkui kallid sellise auto kohta, kui mõtled 2003 ja edasi- sama mudeli hinnale..
Kuid tuntavalt odavamad, kui järgmise generatsiooni läbielatud mudelite algusots. Saad odavama raha eest sama läbisõiduga vanema mudeli, mis ei olnud omal ajal sugugi halb auto.. Mõni aasta siia ja sinna, lihtsalt eelnev mudel. Mõistad?

 Seega justkui tõehetk?

10 000 euroga saab soovitud 525d sedaani. Aastast umbes 2008. Hoitud, hooldatud, üle 200000 läbisõidu juures. Tuletame meelde, et antud UUE mudeli hind hakkas ülaltpoolt 40 000.. baasmootoriga 520..

Ja reaalselt sõidad sa selle väljavalitud autoga aasta või kaks.

Kolmkümmend kaks aastat vana..
Kuusteist aastat vana..
Kaheksa aastat vana.. 10 000 euri..
Neli aastat vana.. 20 000 euri..
Uus baasmudel.. 40 000 euri..

Veel näiteid?
"Päevad mis ajasid segadusse" filmiauto BMW 520i, AASTAST 1984, müüdi oksjonil 800 euriga..