Actual ipod, maapod, maapiim, maasool.

.. ta võttis kätekreemi ja hõõrus seda oma kokku põimitud sõrmede vahel, justkui mõtiskledes, et mida see kreem suudaks kui tegu oleks millegi söövitavaga..  Miski oli selles liigutuses tuttavlikku.. Jaa esmalt meenus "kodukandi rukkileib" ja selle seibideks lõigatud keha. Näha selle pakendid müügiletil ja sinna juurde kõrguvat naeratavat müüja nägu..
Tekib sund, et pöörata pilk sellel hetkel veel kaugesse alkoholiosakonda. Ta ei teadnud kust see tuli, kuid miski riivatu signaal läbistas mõttelõnga nähes müüja valmisolekut ja osutavat nägu. See tunne oli ootamatu ja samas kodune, kodusem kui leib ja selle hoolikalt kokkuhoidvad lahti lõigatud viilud kilepakendis.. Ta hõõrus käsi omavahel, avas suu, et öelda..

Mailm&me

Eluta asi on asi ilma eluta. Leluta asi võid olla sina, kui avastad, et oled suureks saand. Ja "asi" pole sina mitte, kui oled eluga kursis.

 Maailm mida tunneme põhineb erinevatel vedelikel.

Ei ole selleks Facebook, twitter internet.

Mis annab elule värvi, mis ei tõrju elulisust,- pigem annab seda. Ilma milleta poleks elu?


Nüüd palun koduseks ülesandeks nimetada vedelikke ja neid kandvaid kogumeid, millel meile tuntud maailm põhineb.

Nissan Navara

 Õnnestus siis saada proovisõidule Nissan Navara nimeline kastisõiduk. Auto nagu ikka, vastavalt spetsifikatsioonile. Kellel on tarvidus sarnasele, leiab eest tänapäeva mugavuse. See tähendab, et kõik mis puudutab juhtimist on sõiduautolik, seevastu kere ja parameetrid klassikaliselt veoautolikud. Päris sõiduautoks ei saa keegi Navarat pidada ja seda ta ka ei ole. Omas situatsioonis kannab võimet kanda enamat ja olla rohkem tööloom kui juhtumisi ette sattuv linnamaastur.

Arengud on niipalju edasi liikunud, et 10 aastat vanema mudeliga võrrelda oleks patt ka värsket kastiautot.
Ahjaa, proovitud auto kandis Mercedes-Benz logosid ja liignime X.

3x

t-p-v-t

 Bussiga sõites on kasulik kaasas kanda kõrvaklappe, vastasel juhul osta need bussijuhilt, näiteks 1.50-ga. Nimelt siis ajaviitmise mõttes on võimalik kuulata, vaadata erinevaid meediume. Ekraan, oksekott ja söögilaud on olemas, järgmisest suvest vaat, et tasuta. Kui just nii läheb on päris ootamatu situatsioon nendes õhtustes ülebronnitud väljumistes...
Hiljuti vaatasin Muumia filmi- seda mis 2017 aastast. Klappe polnud aga ei igatsenud, kinos muidugi täiesti oma maailm, samas bussis sobis see, kui ümbritsev päris ära ei kao. Teine reegel on kinnitada turvavöö. Seda nii suurtes kui väikestes. Viimane väikse kogemus oli selline, et magasin kogu tee. Kaks tundi, vs eelnenud reisi kahe tunnine film.. Mõlemad reisid samal päeval, lisaks laev, lisaks autosõit alla kahe tunni. Kaheksa tundi transpordis, lisaks tunnid transpordisõlmedes veedetud ajale. Ja kellapealt oli lugeda kaks tundi kõndimist päevas. Tiheda päeva sisse mahtus õnneks seljanka meeldivas toidukohas, kook ja piparmündikakao. x2.

Tartus ja teed.

 Paljud kes on sõitnud Tartus välja või sisenenud linna Tallinna suunal on kindlasti märganud teetöid mis kitsendavad suunavööndeid. Nimelt siis on tee telgjoon nihkes varasemaga võrreldes ja üht poolt julgestavad teetöödel tavapärased plastikpostid. Tahaksin siinkohal ära märkida pimedas tekkinud võimaluse, et paljud pole päris veendunud, et posti ja eemale viidud telgjoone vahel kulgemine on õiguspõhine, nimelt vastutulevad autod pole alati leplikud, et nende poolne telgjoon on nende suunavööndist miski pool meetrit kahmanud ja sõidavad tavapärases laiuses, ulatudes näiteks peegliga üle telgjoone. Olles nüüd see vastusõitja olen mitmel korral pidanud ohutuse tagamise tõttu postide vahele põikama, häirides sellega tugevalt sirgjoonelist kulgemist ja sõidurütmi, kuid mis sa saad teha, kui vastutulija ei märka ohtu, ei märka, et suunavöönd on kitsam mõlemas pooles ja telgjoone asukoht on muudetud. Peegleid maha sõita lihtsalt ka nagu ei viitsiks..
Ehituse iseärasuse tõttu on sarnane pilt kord ühel- siis teisel poolel liiklejale, seega antud juhul pole tähtsust mis suunal sõita. Olukord kerkib nii ja naa. Pimedas ja vihmasajus pigem häiriv.